Авиамоторный научно-технический комплекс «Союз» (ОАО АМНТК «Союз») по праву считается одним из ведущих российских предприятий, специализирующихся на разработке, производстве и сопровождении авиационных двигателей для самолётов, вертолётов и ракетной техники. Кроме того, предприятие активно занимается созданием новейших газотурбинных энергетических установок, находящих широкое применение как в оборонной, так и в гражданской промышленности. Деятельность комплекса охватывает полный цикл работ: от фундаментальных научных исследований и опытного конструирования до серийного выпуска и послепродажного обслуживания продукции. Для обеспечения таких масштабных производственных процессов требуется не только высококвалифицированный персонал, но и современная инфраструктура, включая специализированные производственные площади и надежные ангары из металла, которые способны обеспечить должные условия для хранения, сборки и испытания крупногабаритных авиационных агрегатов.
История предприятия берет начало в 1942 году, когда в разгар Великой Отечественной войны на базе завода № 478 был создан Инструментальный завод № 8 Треста «Оргавиапром». 18 февраля 1943 года постановлением ГКО СССР он был преобразован в Государственный союзный опытный завод № 300. Его основатель, выдающийся конструктор Александр Микулин, смог убедить высшее руководство страны в необходимости создания первого в СССР специализированного опытного авиационного завода для конструкторских и экспериментальных работ.
С 1964 года на базе завода № 300, ОКБ-500 и ОКБ-300 был организован Государственный союзный объединённый опытный завод № 300. В августе 1964 года при заводе создано ОКБ-300 с испытательной базой «Фаустово». 1 января 1967 года предприятие переименовано в Московский машиностроительный завод «Союз». 13 октября 1981 года оно преобразовано в Московское научно-производственное объединение «Союз», а в 1993 году получило современный статус ОАО АМНТК «Союз».
В последние годы предприятие демонстрирует уверенный рост и осваивает новые технологические горизонты. С 2019 года опытные образцы газотурбинных двигателей мощностью 0,3, 0,5 и 0,7 МВт производятся на партнерском предприятии ОАО «БЛМЗ». В 2021 году возобновлена работа над обновлением системы вертикального взлёта и посадки с использованием новейших технологий. В июле 2021 года на салоне МАКС-2021 состоялась презентация модельного ряда двигателей для сверхзвукового пассажирского самолета на базе существующих разработок.
Успехи предприятия неразрывно связаны с профессионализмом руководства. Генеральный директор комплекса — Критский Василий Юрьевич, начальник ОКБ — Казанов Аркадий Валентинович. Под их руководством коллектив продолжает славные традиции отечественного двигателестроения.
Вклад АМНТК «Союз» в авиацию трудно переоценить. На самолётах с его двигателями установлено свыше 100 мировых рекордов высоты полёта и скороподъёмности. Предприятием разработано более 75 % авиационных двигателей, производившихся в России и СССР. Создано 18 базовых двигателей и 44 модификации газотурбинных установок. Выпущено более 340 тысяч турбореактивных двигателей.
За многолетнюю плодотворную деятельность коллектив награждён орденами Ленина и Трудового Красного Знамени.
В современных условиях предприятие сталкивается с вызовами. 1 июля 2023 года ОАО АМНТК «Союз» включено в санкционный список Украины из-за интеграции продукции в цепь производства товаров военного назначения. 14 сентября 2023 года предприятие включено в блокирующий санкционный список США против промышленной базы, связанной с военными структурами, в том числе созданием двигателей для крылатых ракет и военно-транспортных самолетов. Под санкции также попал генеральный конструктор Мкртич Окроян и члены его семьи.
За свою богатую историю предприятие прошло через руки выдающихся организаторов: А. А. Микулин (с 1943), С. К. Туманский (с 1955), О. Н. Фаворский (с 1973), В. К. Кобченко (с 1987), М. О. Окроян (с 2001), Н. Н. Яковлев (с 2005), Л. Н. Шведов (с 2008), А. Н. Наумов (с 2010), М. А. Еленевский (с 2014). С 2020 года генеральным директором является В. Ю. Критский, а М. О. Окроян занимает пост генерального конструктора, обеспечивая преемственность инженерной мысли.